Modelreihe Wirbelstromabscheider ECS

ECS-E ZEBU

• Wirtschaftliche Baureihe von Abscheidern für Nichteisenmetalle
• Separation von Metallpartikeln ab 1 mm
• Exzentrisch gelagerter Rotor
• Arbeitsbreite 500 – 2 000 mm
• Ideales Preis-Leistungs-Verhältnis

Anwendung

Der Abscheider für Nichteisenmetalle ECS-E ZEBU stellt eine wirtschaftliche Baureihe von Wirbelstromabscheidern dar, die für Betriebe bestimmt ist, die eine hochwertige Separation von Nichteisenmetallen bei minimalen Investitionskosten benötigen.

Die Anlage nutzt einen exzentrisch gelagerten Magnetrotor, der ein starkes magnetisches Wechselfeld erzeugt. Dieses induziert in leitfähigen Nichteisenmetallen Wirbelströme, durch deren Wirkung diese vom verarbeiteten Material getrennt werden.

Das Modell ECS-E ZEBU eignet sich insbesondere für:

• Recycling von Siedlungsabfällen
• Recycling von Kunststoffen
• Recycling von Holz
• Recycling von Bauabfällen
• Recycling von Autowracks
• Aufbereitung leichter Metallfraktionen

Sie bezahlen nicht für Funktionen, die Sie nicht benötigen

Die Baureihe ECS-E ZEBU wurde für Kunden entwickelt, die einen zuverlässigen Abscheider für Nichteisenmetalle zum möglichst günstigsten Preis suchen. Der Grundgedanke ist einfach – Sie bezahlen nicht für Funktionen, die keinen direkten Einfluss auf die Separationsqualität haben.

Im Vergleich zu den Premium-Baureihen ECS-E BULL und BUFFALO ist ZEBU eine standardisierte Lösung ohne individuelle Anpassungen und Sonderausstattung. Sie finden hier beispielsweise keinen schnellen Bandwechsel, keine automatische Schmierung, keine fortschrittlichen Steuerungssysteme und keine Rotoreinstellung während des Betriebs. Dank der einfacheren Konstruktion, der begrenzten Anzahl optionaler Elemente und der standardisierten Fertigung konnten die Anschaffungskosten deutlich gesenkt werden.

Das Wichtigste bleibt jedoch erhalten – die Separationsleistung selbst. ECS-E ZEBU nutzt die bewährte Technologie zur Separation von Nichteisenmetallen und trennt Aluminium, Kupfer, Messing sowie weitere Nichteisenmetalle zuverlässig bereits ab einer Größe von ca. 1 mm ab. Der niedrigere Preis ist nicht das Ergebnis von Zugeständnissen bei der Separationsqualität, sondern der Entfernung von Funktionen und Elementen, die keinen direkten Einfluss auf die Separationseffizienz haben.

ECS-E ZEBU ist die ideale Wahl für Betriebe, die eine effiziente Separation von Nichteisenmetallen, einfache Bedienung und einen günstigen Anschaffungspreis benötigen. Sie investieren nur in das, was einen wirklichen Einfluss auf das Ergebnis hat!

ECS-E BULL

• Abscheidung von Metallpartikeln ab 1 mm
• Exzentrisch gelagerter Rotor
• Einstellung der Position des Magnetrotors bei laufendem Abscheider
• Einfacher Austausch des Rotormantels
• Schneller Austausch des Förderbandes innerhalb von 6 Minuten
• zusätzliches Scheitelblech
• Arbeitsbreite 500–2 000 mm

Einsatzmöglichkeiten

Der Separator von Nichteisenmetallen ECS-E BULL verfügt über einen exzentrisch gelagerten Rotor und eignet sich daher für die Abscheidung von sehr kleinen nichtmagnetischen Metallpartikeln.

Es wird vor allem in den folgenden Bereichen eingesetzt:

• Recycling von Elektroschrott
• Recycling von Kunststoffen
• Gummirecycling

Kontinuierliche Einstellung der Rotorposition bei laufendem Magnetabscheider:

Die getrennten Abfälle können unterschiedliche Eigenschaften aufweisen (Fraktionen, Material usw.). Bei Magnetabscheidern mit exzentrisch gelagertem Rotor kann dessen Position eingestellt werden, um die besten Abscheidungsergebnisse zu erzielen. Unser ECS-E BULL Wirbelstromabscheider ist insofern einzigartig, als dass die Position des Rotors geändert werden kann, ohne den Betrieb des Abscheiders zu unterbrechen! Während des Abscheidevorgangs können sich die Eigenschaften des abgeschiedenen Abfalls ändern (andere Fraktion, anderes Material), und die Bedienung der Trennlinie muss darauf reagieren, indem sie die Position des Rotors des Magnetabscheiders ändert. Mit unserem Magnetabscheider kann diese Änderung während des Betriebs vorgenommen werden, wodurch die für die Änderung erforderliche Stillstandzeit reduziert wird.